Sykkelmekk etter gjørmeritt

I Danmark i helgen regnet det noe voldsomt. Selv om løypa ikke ble veldig gjørmete, var det mye våt sand i løypa. Dette setter seg i drivverket og sliter det enormt. Derfor er det veldig viktig med en sikkelig vask..

De av dere som syklet birken i fjor husker kanskje hvordan det var. Kjedet blir fullt av sand, og vann trenger inn i diverse lager. For å spare utstyret, er det altså veldig viktig å gå over sykkelen etter et slikt ritt. Det gjelder selvfølgelig ikke bare etter ritt, på trening i slike forhold blir sykkelen minst like skitten. Er man flink og bruker litt tid på vask, vil man spare utstyret enormt. Dermed sparer man også masse penger, ettersom det ikke må byttes like ofte. Dette trenger ikke ta langt tid, da jeg vasket sykkelen idag brukte jeg ikke mer en halvtimen. Ikke mye arbeid for å spare noen tusenlapper! Derfor har jeg tenkt til å gi dere en kjapp guide i hvordan man fikser sykkelen på en enkel måte.

Det viktigste å gjøre rent er drivverket. Her er det lurt å ha en flaske med vanlig avfetting, og en tynn og god olje. Foreksempel «Holmenkol Lube Classic», som er i en sprayflaske som gjør den anvendelig og bruke. Smør/spray på avfettingen på kjedet og la dette virke en liten stund. Bruk en fille og tørk av kjedet godt, før du spyler det. Er kjedet gammelt og slitt, lønner det seg og bytte til nytt kjede.
Det er også veldig viktig å gjøre rent resten av drivverket, for ellers vil sanden bare sette seg i kjedet når man har syklet litt. Du kommer lettest til ved å ta av bakhjulet og kjedet. Har man kjedelås er det fort gjort å ta det av. Bruk en fille eller tannbørste ta på avfetting og skrubb kassett, pulleyhjul og drev. Alt som kjedet beveger seg på. Deretter spyler du av, og drivverket er nå gullende rent.
La det tørke litt før du sprayer på en tynn olje. En tynn olje trenger lettere inn i kjedet, men man bør huske på å ta på en litt fetere olje før man drar ut og sykler. I dette tilfelle er Holmenkols «Lube extreme» idéel. Har du gjort dette sammen med en vask med zalo og svamp over resten av sykkelen, er den klar for å sykles på.

Har det regnet og vært veldig vått, burde man ta litt fett i lagerene på sykkelen. Dvs. Styre- og kranklageret. Man trenger selvfølgelig fett, man får tak i egnet fett i sykkelbutikken. Styrelageret er veldig enkelt. Du løsner simpelthen bare skruen på toppen av stemet og skruene på stemet. Når du tar av styret og stemet, vil gaffelen være løs fra resten av sykkelen.
Det som sitter oppå rammen, der gaffelen går igjennom, tar man av. (Lurt å se hvordan dette sitter på, slik at det blir riktig når du setter dette på igjen.) Den nederste runde delen er der lageret ligger.
Her er det to gummiringer som sitter på og beskytter kulene. Bruk en tynn kniv til å ta av den minste av disse ringene. Da kan du se kulene, og der er det bare å kline på med fett. Viktig at du husker og sette tilbake gummiringen før du setter lageret tilbake igjen. Det er også et tilsvarende lager nede. Ta ut dette og gjør akkurat det samme.

For kranken gjelder stort sett det samme. Du får som oftest av kranken med en 8mm umbrako. Det er litt forskjell fra de forskjellige leverandørene. Skru av den ene krankarmen og dra ut den andre delen. På noen kranker sitter det en liten ring på innsiden av krankarmen du skrur på. Den er det veldig viktig å sette på før man skrur på armen igjen. Den hjelper til slik at man får skrudd av krankarmen, så ikke mist denne ringen! Vær heller ikke redd for å bruke kraft for å få løs den andre krankarmen. (Husk å ta kjedet av drevet før du tar den av.)
Kranklagerene sitter nå på hver ende av krankpartiet. Her må man stort sett ta av en plastikkring for å komme til. Ta av alle plastikk og gummiringer til du ser kulene, så smører du på fett og setter ringene tilbake igjen. Tilslutt setter du sammen kranken igjen slik den var før du begynte.
Dersom kranken knirker eller går tungt rundt, gjør du det på samme måten. Men er man flink og gjøre dette regelmessig etter dårlig vær. Vil man stort sett unngå ulyder i kranken;)

Nå går sykkelen garantert smud. Så da er det bare å hive seg på sykkelen og nyte en tur i marka!

Hilsen Olé (som beklager dårlig bildekvalitet, rotet det til med oppløsning på mobilen men skal prøve å fikse noen bedre bilder i morra;)